Vous trouverez sur cette page la carte des trains d'Israël à imprimer et à télécharger en format PDF. La carte des chemins de fer israéliens présente le réseau ferroviaire et indique les itinéraires des trains à grande vitesse d'Israël en Asie.
La carte ferroviaire d'Israël montre toutes les gares et les lignes de trains d'Israël. Cette carte ferroviaire d'Israël vous permettra de voyager facilement en train en montrant les principales voies ferrées et les lignes à grande vitesse d'Israël en Asie. La carte ferroviaire d'Israël est téléchargeable en format PDF, imprimable et gratuite.
Les racines du chemin de fer en Terre d'Israël ont été plantées dans la vision de Moïse Montefiore comme un moyen d'encourager la colonisation juive au milieu du XIXe siècle. Cependant, en fait, le premier chemin de fer entre Jaffa et Jérusalem n'a été inauguré qu'à la fin du siècle. La ligne de Haïfa à la Syrie, dont l'écartement des rails était également étroit, est construite par le gouvernement ottoman comme une extension du chemin de fer du Hijaz en Cisjordanie, et dont les extensions s'étendaient jusqu'à Acre et à la Samarie, comme le mentionne la carte ferroviaire d'Israël. Avec le temps, cette ligne a reçu le surnom de "train de la vallée"
Le chemin de fer obligatoire est responsable de deux réseaux ferroviaires différents, comme vous pouvez le voir sur la carte ferroviaire d'Israël : l'étroit rail du Hijaz de la vallée, avec des extensions vers Acre et la Samarie (et la Trans-Jordanie également) et le chemin de fer standard, dont les principales lignes étaient la ligne Haïfa-El Kantara et la ligne Jaffa-Jérusalem. Alors que la voie ferrée militaire est construite sur la base de l'écartement standard britannique de 143,5 cm, afin de se connecter au réseau égyptien et de permettre de plus grandes possibilités de transport.
Immédiatement après la création de l'État, les Chemins de fer commencent la reconstruction du réseau ferroviaire et la construction des nouvelles lignes. Les nouvelles voies sont reliées au réseau existant à Remez Junction, près de Pardes Hanna, et à Olamit Junction, près de Petach Tikva, comme le montre la carte ferroviaire israélienne. En 1954, la gare centrale de Tel-Aviv est inaugurée à son extrémité sud, et en 1956, la voie ferrée vers Be'er Sheva est également inaugurée.
